Сделать реплику своими руками

24-летний житель Солигорска Даниил Тюфтин буквально на коленке собрал реплику знаменитого суперкара McLaren F1. Для этого ему потребовался Peugeot 806 и 5 000 долларов, сообщает Еврорадио. Правда, сейчас этот редкий автомобиль уже выставлен на продажу - парень просит за машину 39 тысяч долларов США

Объявление висит на одном из сайтов по продаже автомобилей под названием Lamborghini Diablo. "Машина еще не зарегистрирована. Официально она нигде не числится. Документов на нее нет, так как машина самодельная и существует в единственном экземпляре», - объясняет молодой человек. Парень говорит, что потратил на создание своего спорткара около 4 лет и 5 тысяч долларов США.

В качестве "донора" Даниил использовал свой старенький Peugeot 806. У машины были взяты  двигатель, проводка и шасси. А вот раму и кузов пришлось делать по собственным чертежам и своими руками. "Раму сделал из прочного металла, потом вручную обрабатывал, сваривал и шлифовал. Кузов также собственноручно собирался в несколько этапов. Материал - стеклопластик. Его после склеивал небольшими частями," - рассказал парень.

Естественно, в распоряжении гаражного умельца настоящего двигателя от суперкара не было, поэтому пришлось обойтись родным "пежовским" 8-клапанником.  «Пока у машины скромные параметры. Всего 130 лошадей. От 2.0 -литрового двигателя ожидать большего не стоит. Честно, даже не знаю, за сколько она до 100 км/ч разгоняется, еще не успел провести испытания," - пояснил молодой механик.

Однако, по словам парня, машина полностью на ходу, заводится и едет. "Остались мелкие доработки. Большинство из них по салону. Нужно  обшить панель, поставить хорошие сиденья - и можно смело ехать », - говорит Даниил.  - Да, в машине пока нет кондиционера, стекол и хорошей музыкальной системы, но это все в будущем. Будущему хозяину достанется полностью укомплектованный автомобиль." Интересно, что стоимость McLaren made in Belarus  указана с учетом полной сборки, то есть полностью готовой и укомплектованной машины. 

Механик рассказывает, что пока ему звонят знакомые, просят дать покататься. Кстати, на первых порах сборки в идею создания белорусского McLaren f1 никто не верил. А сам Даниил пока даже и не знает, как окрестить свое первое самодельное авто.  До недавнего времени он работал в Солигорском институте проблем ресурсосбережения, но решил бросить эту работу и пока временно является безработным. "Сейчас, когда позади бессонные ночи в гараже, недопонимание со стороны семьи и друзей, очень приятно оценить затраченный труд и своими глазами видеть, что у тебя все задуманное получилось," - говорит он.

Если дело не выгорит, парень намерен и дальше собирать редкие в наших краях "суперкары". В планах у Даниила после продажи "первенца"  - очередная копия McLaren!. "Идея уже основательно проработана, это будет еще одна  модель от этого производителя спорткаров. Однако внешний вид моей версии будет основательно доработан. Чертежи уже готовы, так что я в любой момент готов приступить к работе,  - поделился планами на будущее белорус. - Возможно,  людям понравится и они будут покупать мои машины. Но для меня создавать для людей вещи, которые делают их чуточку счастливее  — это и есть признание и успех!" 

Кстати, белорус Даниил Тюфтин не единственный умелец с золотыми руками. По крайней мере на всем земном шаре. Яцек Мазур из Польши, также очень хотел стать обладателем этого редкого и очень дорогого спорткара. Несколько миллионов долларов в кармане у него не нашлось, поэтому предприимчивый поляк задумал сам создать свой суперкар-мечты в собственном гараже.

В основе построенного Мазуром спорткара лежит трубчатый каркас, а все кузовные панели выполнены из пластика. Яцек Мазур смог сохранить и оригинальную компоновку интерьера суперкара с креслом водителя, расположенным по центру салона. Интересно, что как и у полноценного McLaren F1, под капотом польской самоделки размещен V12 производства BMW, однако обычный ли это двигатель или доработанный агрегат - не известно.

Правда, сам владелец заявлял, что собирается разогнать свою машину до 320 км/ч. Что из этого получилось - также неизвестно. Что касается затраченного времени и средств, то на постройку собственного McLaren F1 у Яцека Мазура ушло 8 лет и 32 000 долларов. Кстати, машину продавать он не собирается. Мечта как ни как.

 

Оригинальный McLaren F1 — официально был представлен аж в 1992 году. Там же была объявлена стоимость этого уникального по тем временам автомобиля — 530 тысяч фунтов стерлингов, что было равноценно чуть более 1 млн. долларов. Создатель спорткара - Гордон Мюррей -  решил все крупные узлы создавать «с нуля», не повторяя уже известные комбинации. Под капотом у машины  располагался мощный 6,1-литровый 12-цилиндровый доработанный двигатель от BMW мощностью 627 л.с.  Причем абсолютно все компоненты мотора, включая головки блока, систему питания и электронику, были совершенно уникальными и не имели ничего общего с массовыми моторами BMW.

Первую сотню этот гиперкар весом 1140 кг разменивает всего за 3.2 секунды. Максимальная скорость - 372 км/ч. С 80 до 120 км/ч  F1 "выстреливает" за... 1,5 с (быстрее, чем вы успеете прочесть эти несколько слов!) на II передаче, 2,3 с - на IV передаче и даже всего за 4 с - на высшей, VI! А как насчет 130-160 км/ч? Те же полторы секунды, но уже на III передаче, и 3,8 с - на высшей. А на "десерт" 210-240 км/ч - за 3 с на V передаче. Поистине "всесильная" тяга баварского мотора!

Интересно, что до 2005 года McLaren F1 года удерживал звание самого быстрого автомобиля в мире. Неоднократные рекордные заезды в прошлом показали, что этот серийный F1 может развивать (по спидометру) даже чуть более 390 км/ч, что реально соответствует 375-380 км/ч (замеры проводились откалиброванным радаром).

Всего было выпущено 107 машин, а последний экземпляр спорткара сошел с конвейра в 1998 году. 

AV.by

Источник: https://av.by/news/index.php?event=View&news_id=32830

Предыдущая статья: сумки джинсовые своими руками

Следущая статья: отдельностоящая терраса своими руками

Лучшие статьи: